U evropskom automobilskom sektoru, umetci za žičane navoje, posebno umetci s navojem od nehrđajućeg{0}}čeličnog čelika, daleko su najčešće korišteni tip umetka s navojem. Za primjene sa većim-performansama ponekad se isporučuju sa titanijumom ili niklom.
Postoje neki ključni razlozi kao što su:
1. **Visoka čvrstoća i otpornost na zamor**
Dizajn spiralne žice značajno povećava vlačnu čvrstoću i vijek trajanja spoja, što ga čini idealnim za lake legure (Al, Mg) koje su uobičajene u europskoj konstrukciji vozila.
2. **Odlična otpornost-od vibracija**
Elastični namotaj raspoređuje opterećenje i održava predopterećenje, sprečavajući samo-olabavljenje pod jakim nivoima vibracija koje su odredili evropski OEM-ovi.
3. **Ekonomično rješenje za popravku**
Oštećena ili prevelika rupa s navojem može se vratiti na originalnu veličinu navoja jednostavnim ugradnjom žičanog umetka, izbjegavajući otpatke i skraćivanje zastoja.
4. **Potpuna standardizacija**
Dostupni u ISO metričkim veličinama od M2 do M36, umetci ulaze direktno u postojeće dizajne i pokriveni su DIN/ISO standardima, pojednostavljujući logistiku i inženjering.
5. **Fleksibilne površine**
Obične varijante od nehrđajućeg čelika, ti-presvučene ili nik{1}}obložene varijante mogu se odabrati kako bi zadovoljile zahtjeve za temperaturu, koroziju ili električni kontinuitet.
Shodno tome, umetci navoja od nehrđajućeg{0}}čelika od nehrđajućeg čelika postali su zadani izbor za pouzdane, popravljive navojne spojeve širom evropskih pogonskih{1}}vozila, šasija i karoserija.